A Volar con alas de papel

On December 17, 1903, the Wright brothers flew their “Flyer” four times, with their longest flight lasting 59 seconds and covering 852 feet.

With these flights, they became the first to successfully pilot a power-driven, heavier-than-air machine.

El Wright Flyer (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) fue la primera máquina voladora a motor construida por los Hermanos Wright. El vuelo está reconocido por la Fédération Aéronautique Internationale, el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como “el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire”.

Construcción y diseño [editar]

El Flyer se basa en la experiencia en pruebas de planeadores en Kitty Hawk entre 1900 y 1902. Su último planeador, el 1902 Glider, condujo directamente al diseño del folleto.

Los hermanos Wright armaron el avión en 1903 utilizando los abetos gigantes como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de automóvil adecuado para la tarea, se le encargó a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero. Un diente de cadena, préstamo de tecnología de bicicletas, potencia las hélices dobles, que también fueron fabricadas a mano.

El Flyer era un biplano de configuración canard. El piloto se encontraba en la parte inferior del ala con la cabeza hacia la parte delantera del avión. Se dirigía moviendo una cuna atada a su cadera. La base tiraba de los cables, girando las alas y el timón de profundidad simultáneamente.

La pista de despegue del Flyer era una pista de 2×4s estrecha en uno de sus bordes, que los hermanos apodaron el “Cruce de Ferrocarril.”